Ride Engine Elite Carbon Type 1 Hyperlock 2025
Trapezy z technologią Hyperlock to rewolucja w świecie trapezów kitesurfingowych na miarę pierwszego trapezu hardshell wymyślonego przez Ride Engine. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Elite Type 2 Hyperlock 2025
Trapezy z technologią Hyperlock to rewolucja w świecie trapezów kitesurfingowych na miarę pierwszego trapezu hardshell wymyślonego przez Ride Engine. CZYTAJ WIĘCEJ
O'Neill Reactor 3/2 backzip A00 Black
Ride Engine Lyte Webbing Connection V2 Black Magic Trapez 2024
Trapez Ride Engine nie może być jedynie lekki - musi również doskonale sprawdzać się pod względem komfortu i wydajności bez kompromisów. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Lyte Webbing Connection V2 Race Red Trapez 2024
Trapez Ride Engine nie może być jedynie lekki - musi również doskonale sprawdzać się pod względem komfortu i wydajności bez kompromisów. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Lyte Webbing Connection V2 Grey Storm Trapez 2024
Trapez Ride Engine nie może być jedynie lekki - musi również doskonale sprawdzać się pod względem komfortu i wydajności bez kompromisów. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Lyte Webbing Connection V2 Sunset Trapez 2024
Trapez Ride Engine nie może być jedynie lekki - musi również doskonale sprawdzać się pod względem komfortu i wydajności bez kompromisów. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Brisa Palm V1 - trapez damski 2024
Nauka i testy, które przyniosły na rynek pierwszy i najlepiej dopasowany uniseksowy trapez z twardą powłoką, teraz prezentują najlepszy trapez dla kobiet. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Roam V1 2024
Dla entuzjastów minimalizmu lub podróżujących po świecie z troską o oszczędzanie miejsca, Ride Engine przedstawia pas Roam. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Momentum V3 Race Red Trapez 2024
*hak do trapezu sprzedawany jest osobno
Ride Engine Saber V3 Black Magic Trapez 2024
Z zewnątrz, Saber wygląda tak samo jak nasze inne trapezy Ride Engine - ale przyjrzyj się bliżej. CZYTAJ WIĘCEJ
Ride Engine Momentum V2 Black 2022
Momentum to jeden z najwygodniejszych miękkich trapezów na rynku! W tym sezonie Momentum przeszło gruntowne zmiany, tracąc 10% swojej wagi dzięki krytycznej analizie jego komponentów i zastąpieniu ich, kiedy to możliwe, lżejszymi, bardziej smukłymi materiałami bez żadnych kompromisów. CZYTAJ WIĘCEJ